In elektrische voertuigen, Voertuigpomp Verwijst meestal naar koelvloeistofpompen of andere soorten pompapparatuur, die verantwoordelijk zijn voor het circuleren van koelvloeistof of medium in het thermische beheersysteem om de temperatuur van belangrijke componenten zoals batterijen, motoren en elektronische besturingssystemen binnen een geschikt bereik te handhaven. In dit proces moet de voertuigpomp niet alleen zorgen voor de stroomefficiëntie van de koelvloeistof, maar zich ook aanpassen aan de complexe werkomstandigheden van elektrische voertuigen en nauwkeurige temperatuurregeling bereiken.
Om de energie -efficiëntie van de voertuigpomp te verbeteren, moeten fabrikanten het ontwerp van geavanceerde vloeistof mechanica gebruiken, het interne stroomkanaal van het pomplichaam optimaliseren, vloeistofweerstand verminderen en dus de circulatie -efficiëntie van de koelvloeistof verbeteren. Tegelijkertijd is de selectie van low-energy en zeer efficiënte motorgestuurde pompapparatuur ook een effectieve manier om het energieverbruik te verminderen. Bovendien past het geïntegreerde intelligente besturingssysteem automatisch de besturingssnelheid van de pomp aan volgens de werkelijke werkomstandigheden en temperatuurvereisten van het voertuig om overmatige koeling of verwarming te voorkomen, waardoor het energieverspilling verder wordt verminderd.
Het bevorderen van het geïntegreerde ontwerp van het thermische beheersysteem is de sleutel tot het verbeteren van de algehele energie -efficiëntie van elektrische voertuigen. Door systemen te integreren zoals thermisch beheer van batterijen, thermisch management van de motor en het thermische beheer van de cabine, het delen van koelvloeistof en warmteverwisseling, kan de efficiëntie van het energieverbruik aanzienlijk worden verbeterd. Dit geïntegreerde ontwerp vermindert niet alleen de complexiteit en kosten van het thermische beheersysteem, maar verbetert ook de responssnelheid en stabiliteit van het systeem.
De introductie van warmtepomptechnologie is een belangrijke innovatie in het thermische beheersysteem van elektrische voertuigen. Warmtepompen kunnen de afvalwarmte gebruiken die wordt gegenereerd door motoren, elektronische bedieningselementen en batterijen voor verwarming, het verminderen van de afhankelijkheid van traditionele verwarmingselementen en het besparen van elektriciteit. In de winter kan warmtepomptechnologie het bereik van elektrische voertuigen aanzienlijk vergroten, omdat warmtepompen energiezuiniger zijn dan PTC -kachels en effectief elektriciteit kunnen gebruiken om warmte te genereren.
Het nauwkeurig besturen van de temperatuur van de batterij is een van de kerntaken van het thermische beheersysteem van elektrische voertuigen. De voertuigpomp zorgt ervoor dat de batterij binnen het optimale bedrijfstemperatuurbereik werkt door een efficiënt circulerende koelvloeistof te circuleren, waardoor de batterijduur wordt verlengd en de batterijprestaties wordt verbeterd. Geavanceerde temperatuursensoren en besturingsalgoritmen kunnen de batterijtemperatuur in realtime bewaken en indien nodig afkoelen of koelen om precieze temperatuurregeling te bereiken. Bovendien kan het ontwerpen van een efficiënt koelsysteem, zoals het gebruik van vloeistofkoeltechnologie, de warmtedissipatie -efficiëntie van het batterij verder verbeteren en ervoor zorgen dat elektrische voertuigen stabiel kunnen werken in omgevingen op hoge temperatuur.