De efficiëntie van de Autoverwarming Systeem in de winter heeft direct invloed op het rijcomfort en de veiligheid. Als een geavanceerd warmteverstelsysteem dat afhankelijk is van het warmteverwarmte van motorafval, hangt de werkefficiëntie nauw samen met de drie belangrijkste factoren van thermisch beheer van voertuigen, aerodynamische circulatie en efficiëntie van warmtewissel. Op basis van de eerste en tweede wetten van de thermodynamica hebben we de volgende bewezen optimalisatiemaatregelen samengesteld:

1.. Optimalisatie voor de start van de start-upstrategie

• Thermodynamisch principe: de motor moet de optimale bedrijfstemperatuur van 88-95 ℃ bereiken om effectieve afvalwarmte te genereren

• Werkgids: blijf 3-5 minuten na de koude start op een lage snelheid rijden (vermijd stationair op zijn plaats)

• Professionele tips: het installeren van een hulpverwarming (PTC -verwarming) kan de voorverwarmingstijd met 40% verkorten

2. Selectie van luchtcirculatiemodus

• HVAC -systeemtestgegevens: de interne circulatiemodus wordt 35% sneller dan de externe circulatie verhoogd

• Opmerking: schakel elke 20 minuten om de 20 minuten naar de externe circulatie om te voorkomen dat de vensters beslaan

• Geavanceerde oplossing: gebruik een automatisch airconditioningsysteem met een vochtigheidssensor

3. Onderhoud van warmtewisselingssysteem
Koelvloeistofinspectie: • Het vriespunt moet 10 ℃ lager zijn dan de lokale minimumtemperatuur • De ethyleenglycolconcentratie wordt aanbevolen om op 40-60% te worden gehouden • Vervang elke 2 jaar of 40.000 kilometer
Verwarmingswatertankreiniging: • Een blokkade van meer dan 30% zal een daling van 50% in de verwarmingsefficiëntie veroorzaken • Het wordt aanbevolen om elke 3 jaar terug te spoelen om terug te spoelen

IV. Luchtstroomoptimalisatie
• Vervang hoogwaardig airconditioningfilter (PM2.5-filtertype wordt aanbevolen)
• Luchtkanaalreiniging: gebruik een visuele endoscoop om te controleren op accumulatie van vreemde materie
• Luchtuitlaathoek: pas af aan de beste combinatiemodus van "voeten voorruit"

V. Toepassing van intelligente temperatuurregelingstechnologie
• Aanbevolen instellingstemperatuur: 21-23 ℃ (brandstofverbruik neemt toe met 2% voor elke toename van 1 ℃)
• Het gebruik van de ECON -modus kan het stroomverbruik van de compressor opslaan
• Voor high-end modellen wordt het aanbevolen om stoel/stuurwielverwarming te activeren om een ​​deel van de verwarmingsvraag te vervangen

Vi. Versterking van voertuiglichaams isolatie
• De verzending van de raamisolatiefilm is ≥70% en infraroodstralen worden tegelijkertijd geblokkeerd
• Deurafdichtingscyclus: om de 5 jaar of wanneer het verharden optreedt
• Experimentele gegevens: effectieve isolatie kan warmteverlies met 18% verminderen

Vii. Voorspellende rijstrategie
• Gebruik de motor om de olie- en glijstadium af te snijden om de resterende warmteopslag te behouden
• Schakel de compressor van tevoren uit op lange downhill -secties
• Schakel het verwarmingssysteem 5 minuten uit voor het parkeren